Une pièce de collection très inhabituelle et intéressante : il s'agit d'une bague en aluminium originale de la Première Guerre mondiale fabriquée à partir des restes de l'épave du Zeppelin allemand L15 - 1er avril 1916. Ces pièces, généralement des badges et des porte-clés, etc. fabriqués à partir de l'épave du Zeppelin allemand ont été vendues à collecter des fonds pour l'effort de guerre sur le front intérieur, principalement la Croix-Rouge. Magnifiquement confectionnée à la main et sertie d'un brillant diamant taille brillant de 0,07 ct dans un sertissage étoilé net, cette pièce rare et de collection a maintenant trouvé sa place. 
Le 31 mars 1916, à 21h45, le L15 a reçu un coup direct du canon AA à Purfleet, Essex. L'obus AA a endommagé quatre des cellules à gaz (numéros 9, 11, 12 et 16) et le L15 a commencé à perdre de la hauteur - bien que l'équipage ait tout jeté, pour perdre du poids. Alors que le L15 se rapproche de la terre, il est attaqué par le 2Lt Alfred de Bathe Brandon RFC, 19 RA Sqn (Hainault Farm), dans un BE 2C. Brandon a grimpé au-dessus du L15 et a tenté de le détruire en lâchant des bombes incendiaires, et Ranken s'est jeté sur le dessus de la coque. Il n'a pas réussi, mais finalement le Zeppelin est devenu trop lourd pour voler, et il est tombé en mer au large de Margate à 00h15 (1er avril) - près du bateau-phare Kentish Knock.
Les restes détrempés et à moitié coulés du L15 ont ensuite été remorqués, mais le dirigeable s'est brisé au large de Westgate et seules de petites sections ont été transportées à terre, où des parties ont manifestement été libérées par des chasseurs de souvenirs. Finalement, la mer a récupéré ce qui restait du dirigeable sur la plage.
